Во последниве години, со континуиран раст на бројот на нови енергетски возила, од година во година се зголемува и зачестеноста на новоенергетските пожари на возила, што сериозно ја загрозува безбедноста на животот и имотот на возачите. Причините за пожари кај новоенергетските возила се предизвикани од многу фактори. Меѓу нив, прекумерното полнење, истиснувањето, судирот, одливот на вода и други тешки услови на батеријата за напојување и проблеми со процесот на производство може да предизвикаат термичко бегство на батеријата и да предизвикаат пожар или дури и експлозија на новото енергетско возило.
Во случај на пожар во новоенергетско возило, иако температурата на пламенот на литиум-јонската батерија е релативно ниска кога гори, кога пожарот на батеријата е целосно изгаснат, температурата на батеријата не паѓа брзо на безбедно ниво и се создава голема количина токсичен гас. Дури и ако е потопен во вода, ќе треба многу време за неговата температура да падне на безбедно ниво, а батеријата е исто така подложна на повторно палење, кое многу брзо се шири.
Кога ново енергетско возило се запали, напонот и температурата на неисправното јадро на батеријата брзо ќе се зголемат, а времето за пренос на топлина ќе биде исклучително кратко, предизвикувајќи голема површина на термичко бегство на јадрото на батеријата за краток временски период. Ако промените на карактеристичните параметри на неисправна ќелија од една батерија може прецизно да се доловат и возачот може да се предупреди, појавата на несреќи ќе се намали.
Кога електричното возило ќе наиде на механички судир, батеријата се стега и се судри, или електричното возило се запали, обвивката од батерискиот пакет е од клучно значење за механичката заштита на батерискиот пакет. Подобрете ги перформансите на куќиштето за отпорни на пламен. Кога ќе дојде до термичко бегство на батеријата, обвивката со висока отпорност на пламен има функција да го инхибира ширењето на пожарот. Подобрувањето на перформансите на запечатување на батеријата има значително влијание врз спречувањето на истекување на гас и дифузија на согорување кога батерискиот пакет е потопен во вода или термички бегство. Облогата отпорна на пламен се користи на површината на обвивката за да се подобри отпорноста на пламен на обвивката на батерискиот пакет.
Меламин пена отпорна на пламен може да се инсталира помеѓу модулот, ќелијата на батеријата и обвивката на батерискиот пакет. Меламин пената може да се процени како еден термички или акустичен слој во батерискиот пакет, но нејзината способност да го одложи ширењето на топлината или да влијае на однесувањето на термичко бегство мора да се утврди во специфичниот инсталиран склоп. Само пената не може да се потпре на тоа за да се спречи термичкото бегство од ќелија до ќелија или ширењето на пожарот. Структурата на кутијата на батеријата може да користи и материјали со висока цврстина, да користи зајакнувачки ребра или да постави тампон уреди итн., и да постави тампон структури за да амферираат и апсорбираат дел од силата на судирите, да го заштитат батерискиот пакет од оштетување и да го намалат ризикот од кратки споеви предизвикани од механички судири.
Во моментов, противпожарните материјали за батериите за нови енергетски возила главно се поставуваат со противпожарни материјали од филц, како што се изолациски ќебиња, плочи од мика, ултрафина стаклена волна, памучни филцови со висока содржина на силициум диоксид итн. Иако противпожарниот филц може ефикасно да ја изолира дифузијата на топлина, да ја контролира насоката на пожарот и да го одложи времето на дифузија на топлина на батеријата, додавањето противпожарен филц има и проблеми како што се зголемена маса, што не е погодно за развој на лесни возила, слаби перформанси на дисипација на топлина и ограничувања во процесот на дизајнирање и изградба. Затоа, според побарувачката на пазарот за безбедност и леснотија на батериите, меламинската пена е еден кандидат за избрани неструктурни термички и акустични функции во склоповите на батериите, што е предмет на квалификација за безбедност на ниво на ќелија и систем.
SINOYQX обезбедува професионални материјали и решенија за производство на автомобили, особено за високи стандардни барања на нови енергетски батерии за топлинска изолација, отпорност на пламен и зачувување на топлина, врз основа на постоечките можности за дизајн и производство, преку континуирани иновации и истражување и развој со својот тип YQX-C6 од специјален третман со меламинска пена.
Својства на материјалот на SINOYQX батерии за нова енергија
- Однесување на пламен: потврдете ги UL94 и другите применливи резултати користејќи го специфичниот степен на материјал и извештајот за тестирање; тие не ја утврдуваат противпожарната безбедност на батериите.
- одличен термална изолација (топлинска спроводливост, 0.035 W/ (m*K))
- Електрична изолација: диелектричниот рејтинг мора да се демонстрира преку применливи тестови за диелектрична цврстина, напон на отпорност, ползење и ниво на склопување; само отпорноста на пената не подразбира никаков рејтинг на напон.
- Температура на работа: проценете ја точната класа на пена, времетраењето на изложеност и целосното склопување; објавените ограничувања за температурата на материјалот не се автоматска оценка на системот за батерии.
- Флексибилност (најтенкиот може да достигне 0.3 мм)
- Лесна (8~51KG/M3)
- Супстанца, емисии и акустични перформанси: потврдете со документација специфична за одделението. Производите од согорување не смеат да се опишуваат како нетоксични; хемиската отпорност, антимикробните својства и NRC зависат од тестирањето, одделението и инсталираната дебелина.
- Формливост на секундарна обработка (лесно се сече, може да се залепи или ламинира, итн.)
За повеќе информации за SINOYQX меламин пена, ве молиме контактирајте не на [email protected] или јавете ни се гласовно: +86-28-8411-1861.
Некои слики и текстови се репродуцираат од Интернет, а авторските права му припаѓаат на оригиналниот автор. Ако има некакво прекршување, ве молиме контактирајте не за да го избришете.